UNSINN Dreiseitenkipper TYP UDK-S
Wer regelmäßig Schüttgut transportiert, braucht einen Anhänger, der mehr aushält als den Durchschnitt. Unser Dreiseitenkipper Typ UDK-S ist genau dafür konstruiert: Ein durchgehender 3-mm-Stahlboden, massive geschweißte Stahlbordwände und ein verwindungssteifes Fahrgestell machen ihn zum zuverlässigen Partner auf der Baustelle, im Garten- und Landschaftsbau und überall dort, wo Stabilität zählt. Mit bis zu 2.560 kg Nutzlast und 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht holen Sie das Maximum aus jeder Fahrt heraus.
Feuerverzinkte StahlbordwändeGeschweißte und im Tauchbad feuerverzinkte Stahlbordwände (350 mm), vierseitig abklappbar und abnehmbar, mit verzinkten Winkelhebelverschlüssen.
Stabile BrückeBrücke mit optimaler Anzahl an Querträgern für besonders hohe Punktlasten.
Spinlock® LadungssicherungPatentiertes Ladungssicherungssystem Spinlock®, auf und unter der Ladefläche mit jeweils bis zu 1.500 daN (kg) belastbar sowie um 360° drehbar.
Integrierter RampenschachtIntegrierter Rampenschacht mit Spanneinrichtung.
AbrutschsicherungAbrutschsicherung für Auffahrschienen an der Heckbordwand.
Geschützte E-HydraulikGeschützt montierte E-Hydraulik mit Notpumpe Pumpless.
Verwindungssteifes FahrgestellVerwindungssteifes Längsträgerfahrgestell (Längsträger von der Auflaufeinrichtung bis zum Leuchtenträger durchgängig) für hohe Spurtreue.
Massiver Stahlboden
Die Ladefläche besteht aus einem über die gesamte Fahrzeugbreite durchgehenden Stahlboden mit 3 mm Stärke. Darunter sorgt eine Brücke mit maximaler Anzahl an Querträgern dafür, dass auch hohe Punktlasten, etwa beim Abkippen von Steinen, sicher aufgenommen werden.
Bordwände aus geschweißtem Stahlprofil
Die 350 mm hohen Stahlbordwände sind geschweißt und im Tauchbad feuerverzinkt. Das macht sie besonders stabil, langlebig und unempfindlich gegen Schläge. Sie lassen sich vierseitig abklappen und abnehmen, die Winkelhebelverschlüsse sind ebenfalls verzinkt.
Stabiles Fahrgestell
Die Längsträger laufen von der Auflaufeinrichtung bis zum Leuchtenträger durchgängig. Zusammen mit dem geschlossenen, komplett verschweißten und feuerverzinkten Rahmenprofil ergibt das ein verwindungssteifes Fahrgestell mit hoher Spurtreue, auch voll beladen.
Kippen ohne Kraftaufwand
Die geschützt montierte E-Hydraulik mit Batterie und leistungsfähigem Ladegerät kippt die Ladung zuverlässig nach drei Seiten ab. Ist die Batterie einmal schwach, hilft die Notpumpe Pumpless: einfach den Akkuschrauber ansetzen und weiterkippen. Dank der 350-mm-Bordwände ist auch bei 13"-Bereifung der maximale Kippwinkel möglich.
Abrutschsicherung an der Heckbordwand
Für den sicheren Einsatz von Auffahrschienen, z. B. für Minibagger
Sicheres Handling
Verstärktes Automatikstützrad mit 500 kg Tragkraft, Rangiergriff und Spanngurtaufroller
Integrierter Rampenschacht mit Spanneinrichtung:
Auffahrschienen verschwinden sicher unter der Ladefläche
Wartung einfach gemacht
Integrierte Wartungsstütze zur Absicherung der gekippten Brücke
Ladungssicherung mit Spinlock
Schwere Ladung muss sicher verzurrt sein. Das patentierte, DEKRA-zertifizierte Ladungssicherungssystem Spinlock bietet bis zu 18 im Stahlboden versenkte Zurrpins. Jeder Pin ist um 360° drehbar und sowohl auf als auch unter der Ladefläche mit bis zu 1.500 daN belastbar. So sichern Sie Bigbags, Paletten oder Maschinen flexibel und vorschriftsgemäß.
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Die passende Größe für jeden Einsatz
Den UDK-S gibt es in fünf Ladeflächengrößen von 3.060 x 1.750 mm bis 4.260 x 2.040 mm, jeweils mit 13"- oder 14"-Bereifung. Alle Modelle haben 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht und eine Nutzlast von 2.300 bis 2.560 kg.